BOMBA HIDRAULICA Y CENTRALITA ABS

En los días de hoy es difícil de imaginar un coche sin un sistema ABS que funcione correctamente.
La seguridad durante la conducción es muy importante y cuanto peor el terreno, más el ABS se vuelve útil. En un sistema convencional, después de presionar el freno, las ruedas se bloquean y el coche en vez de frenar, derrapa. En este sistema, el sistema asiste al frenado para que ninguna rueda sea bloqueada pero sí, que sean todas al mismo tiempo frenadas.

Bomba ABS en el coche

El ABS en un automóvil o en cualquier otro vehículo no funciona sin una bomba. Los especialistas llaman al ABS de modulador, que necesita, de modo efectivo, regular la presión en el sistema de frenos en el momento en que haya un frenado súbito y brusco. El sistema no sólo es compuesto por una bomba, sino también por un controlador, un sensor situado en cada una de las ruedas, electroválvulas y una serie de cables de freno.

Bomba ABS en el coche

Si hay un fallo en la bomba ABS, inmediatamente será necesario cambiarla por una nueva. Sólo un sistema ABS bien sellado y funcionando correctamente nos dará la garantía de que podremos frenar en una superficie resbaladiza. Con tal defecto, será necesario llevar el vehículo a un mecánico profesional que sabrá cómo realizar la reparación. El valor de la bomba dependerá de qué modelo de coche tenemos. Cuanto más moderno el coche, mejor es la bomba que ayudará al sistema de frenado. Los valores aquí no son importantes, pero se debe mirar en la eficacia de todo el sistema. Dado que esto tiene bastante influencia en la seguridad, no se puede pensar en los costos. Siempre va a valer la pena porque es un sistema que salva nuestras vidas durante una frenada brusca o en superficies resbaladizas. Hoy en día no hay problemas en comprar una bomba nueva o usada para cualquier coche. Mejor optar por una nueva porque, entonces, estaremos seguros de que aún funcionará por mucho tiempo. Una bomba vieja recuperada podrá tener autonomía de diez mil kilómetros, pero también podrá tener una autonomía de mil, y allí vendrán nuevos grandes costos. Sólo nosotros podremos decidir cuál es la mejor opción.


RANGE ROVER
BJ32-2C405-AG
ATE 10.0212-0787.4
ATE 28.5264-6012.3
ATE 10.0926-3228.3

precio 300,00 EUR
(neto precio 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SKODA SEAT FORD
ATE 7M3 614 111 H
10.0204-0209.4
1J0 907 379 P

precio 70,00 EUR
(neto precio 56,91 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI PASSAT SKODA
BOSCH 0 265 220 621
3B0 614 111
0 273 004 573

precio 200,00 EUR
(neto precio 162,60 EUR)

OPEL ASTRA G  ZAFIRA
BOSCH 0 265 216 651
90 581 417
0 273 004 362

precio 20,00 EUR
(neto precio 16,26 EUR)

RENAULT CLIO
BOSCH 0 265 231 516
8200 334 969
0 265 800 411

precio 60,00 EUR
(neto precio 48,78 EUR)

PEUGEOT 307
BOSCH 0 265 234 152
96 499 881 80
 0 265 950 374

precio 200,00 EUR
(neto precio 162,60 EUR)

SUZUKI SWIFT
63J1 JP 4WD
ATE 06.2102-0387.4
ATE 06.2109-0567.3
 
 

precio 500,00 EUR
(neto precio 406,50 EUR)

KIA RIO
58970-FD100
MANDO BH60103900
392AAC1E10-4
 

precio 80,00 EUR
(neto precio 65,04 EUR)

RENAULT
 BOSCH 0 265 216 730
7700 432 641
0 273 004 418

precio 100,00 EUR
(neto precio 81,30 EUR)

 RENAULT NISSAN
BOSCH 0 265 231 333
8200 229 137
0 265 800 316
 

precio 100,00 EUR
(neto precio 81,30 EUR)

 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
1K0 614 517 M
10.0206-0180.4
1K0 907 379 Q
10.0960-0355.3
 

precio 150,00 EUR
(neto precio 121,95 EUR)

PEUGEOT 307
BOSCH 0 265 234 140
96 494 580 80
0 265 950 368

precio 100,00 EUR
(neto precio 81,30 EUR)