Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


DODGE

P68217512AA, 25.0212-2139.4

28.5266-1202.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MINI COOPER

3451-6760265

 6760266

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0 265 236 333

 8R0614517Q, 8R0907379G

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN 

BOSCH 0 265 252 507

9678558080, 0265952143

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RANGE ROVER

K8D2-14F447-AK

10.0915-3273.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

HYUNDAI KIA

58910-H8400

BE6003DA00

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

NISSAN NOTE

476603VU0B, 06.2102-2842.4

06.2109-6933.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD

6L242C346CS

6L242C219CH

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLKSWAGEN

5N0614517F

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLVO

9157654B

9162675

prezzo 525,00 EUR
(netti prezzo 426,83 EUR)

PEUGEOT

9661691380

10.0960-1169.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9817031680, 10.0220-0881.4

10.0915-3947.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)