Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLVO

P31317074 

10.0212-0578.4

10.0961-0414.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI

5Q0614517N

5Q0907379P

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI KONA

58900-J9100 

06.2102-5604.4

06.2109-8859.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLVO

FoMoCo 4N51-2C405-AD

ATE 10.0206-0122.4

30647857 A

ATE 10.0960-0412.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD

2S61-2C405-AF

10.0960-0110.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

KIA STINGER

58920-J5240

BE6008W502

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES BENZ

0265242715 A0084318712

0265956032

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN

7N0614109L

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9807866380 10091539283

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

7N0 614 109 S

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD

E1GC-2C405-BK

F2GC-2C219-BK

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

HYUNDAI

58920-D7540

BE60084100

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)