Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


KIA HYUNDAI

58500-CZ100

BA60002310

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0265252026

A0084315312, 0265951853

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

RANGE ROVER

0265256673 J8A2-14F447-ED

J8A214F447ED 0265956419

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

SSANG YONG REXTON

48940-09300

ATE 06.2102-0739.4

ATE 06.2109-0853.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MINI COOPER

61344711

34516796703 01

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

HYUNDAI

58900-J9000

28.5163-1706.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 234 136

4516758743-01

0265950376

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

FIAT CITROEN

BOSCH 0 265 220 629

46804437, 0273004583

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

TOYOTA

0265258182 44540-42460

0265956558

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

VOLKSWAGEN

1K0614517DG

1K0907379BJ

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FORD

J1GC-2B373-DB

 J1GC-2C219-DB

prezzo 550,00 EUR
(netti prezzo 447,15 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 202 407

A 003 431 24 12

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)