Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

0265255852 A2224310300

0265956109

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI

BOSCH 0265239464

8R0614517CL

8R0907379AP

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN PORSCHE

7P0614517E, 7P0907379E

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

1K0614517AD

 10.0960-0363.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI

8V0614517F

10.0917-4301.3 

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9810293280

10.0915-3971.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

6874019 68740020

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 250 302

A 211 431 38 12

0 265 960 348 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

 FORD

LX6C-2B373-CT

 LX6C-2C219-CT

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

AUDI

0265234227, 8E0614517BD

0265950414, 8E0910517G

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 800 968

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RANGE ROVER

FPLA-14F447-AD

0265243729, 0265956038

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)