BOITIER DE PAPILLON
Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche.
Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.
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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.MERCEDES
BOSCH 0 280 750 021
A 111 141 01 25
B 289 000 163
Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)
(net 142,28 EUR)
SMART FORTWO
MIKUNI 40002
7608 1590
Prix brut 225,00 EUR
(net 182,93 EUR)
(net 182,93 EUR)
BMW
CONTINENTAL A2C82681600
1354 7 629 908 04
Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)
(net 203,25 EUR)
MITSUBISHI MIRAGE DINGO
MIKUNI EAC 50-003
Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)
(net 203,25 EUR)
BMW MINI COOPER
VDO 408 238/623/002
1354 7 509043-02
Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)
(net 65,04 EUR)
AUDI
BOSCH 0 280 750 134
06D 133 062
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
TOYOTA AVENSIS COROLLA
22030-0D010
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
TOYOTA YARIS AYGO
BOSCH 0 280 750 481
22030-0Q020
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
LANCIA FIAT ALFA
BOSCH 0 280 750 462
55210971
Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)
(net 101,63 EUR)
BMW
VDO 408.238/425/001
13.54-7502444
Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)
(net 101,63 EUR)
BMW
B6 055 0238
779 148 104
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)