BOITIER DE PAPILLON
Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche.
Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.
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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.VW VOLKSWAGEN PORSCHE
022 133 062 AD
VDO 408.238/329/002
Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)
(net 101,63 EUR)
FORD FOCUS
BOSCH 0 280 750 534
7S7G-9F991-BA
Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)
(net 142,28 EUR)
FIAT
MAGNETI MARELLI FPT 55192787
40SMF10
Prix brut 60,00 EUR
(net 48,78 EUR)
(net 48,78 EUR)
MERCEDES
A 166 141 01 25
VDO 408-238-127-001
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
VOLKSWAGEN GOLF
CONTINENTAL A2C82499200
04L 128 063 M
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
AUDI VOLKSWAGEN SEAT
BOSCH 0 280 750 049
030 133 062 A
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
TOYOTA YARIS AYGO
BOSCH 0 280 750 192
22030-0Q010
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
AUDI VW VOLKSWAGEN
038 128 063 G
B6 126 V100 0193
Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)
(net 142,28 EUR)
VOLKSWAGEN SKODA
06A 133 066 G
VDO 408-236-111-006
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
SUZUKI SWIFT MK6
62J3
1L19 5110
00371
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
CITROEN PEUGEOT
VDO 408-239-821-001
96 407 962 80
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)