BOITIER DE PAPILLON
Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche.
Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.
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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.OPEL VECTRA
2,5 V6
90 499 564
Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)
(net 65,04 EUR)
FORD FUSION
2S6U-DB, 0547234L
1912031
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
OPEL OMEGA
90 530 438
Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)
(net 65,04 EUR)
OPEL VECTRA B
90 499 468
5WK90441
Prix brut 40,00 EUR
(net 32,52 EUR)
(net 32,52 EUR)
OPEL VECTRA B
90 573 517
Prix brut 60,00 EUR
(net 48,78 EUR)
(net 48,78 EUR)
VOLKSWAGEN
SIEMENS VDO A2C53099814
045 128 063 G
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
SIEMENS VDO 059 145 950 D
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
NISSAN
SERA576-01
RME70-04
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
PORSCHE
BOSCH 0 280 750 474
997 605 115 01
022 133 062 AJ
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
OPEL VECTRA C
24 459 501
Prix brut 60,00 EUR
(net 48,78 EUR)
(net 48,78 EUR)
OPEL
GM 90 529 710
Prix brut 75,00 EUR
(net 60,98 EUR)
(net 60,98 EUR)
RENAULT
8200269774
8200272486
Prix brut 375,00 EUR
(net 304,88 EUR)
(net 304,88 EUR)