BOITIER DE PAPILLON
Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche.
Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.
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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.OPEL
BOSCH 0 280 750 084
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
OPEL
GM 055352858
Delphi 25362123
RME 50-201
Prix brut 90,00 EUR
(net 73,17 EUR)
(net 73,17 EUR)
OPEL
GM 55562380
A2C53192017
Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)
(net 56,91 EUR)
AUDI SEAT VOLKSWAGEN
BOSCH 0 280 750 097
022 133 062 AC
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN
BOSCH 0 280 750 036
06A 133 062 C
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
AUDI SEAT VOLKSWAGEN
VDO A2C53093430
06A 133 062 AT
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
VOLKSWAGEN
SIEMENS VDO A2C53096212
045 128 063 G
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
MERCEDES
VDO 408.238/127/002
A 166 141 02 25
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
OPEL ASTRA H ZAFIRA B
055559227
25378492A, RNE50
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
MERCEDES W203
BOSCH 0 280 750 067
A 111 141 02 25
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
OPEL VECTRA B
90 501 011
Prix brut 90,00 EUR
(net 73,17 EUR)
(net 73,17 EUR)