Cambota
A cambota é um elemento extremamente importante do motor, responsável pela conversão do movimento de vai-e-vem dos pistões em movimento rotativo.
Ao contrário das aparências, é um mecanismo muito complicado que consiste em bielas e pinos controlados por um sensor especial.
Portanto, o sensor responsável pelo bom funcionamento da cambota é muito mais frequentemente um elemento decepcionante. Ele resulta em um funcionamento irregular do motor, no desligamento do motor aquecido ou na imobilização total do veículo. Dado o design da cambota e a especificidade do sensor, o conserto ou a substituição apenas deste elemento é inútil. Substituir a cambota inteira será uma solução muito mais barata. Dessa forma, podemos reduzir significativamente o custo dos reparos necessários, além de reduzir o tempo necessário para se ter o carro em pleno funcionamento novamente.
Aqui você encontrará cambotas usadas testadas e aprovadas por mecânicos qualificados. Cada componente foi exaustivamente testado para garantir um desempenho perfeito por muitos anos. Uma cambota usada é um investimento que vale a pena no caso de uma avaria no sensor. Substituir toda a peça é muito mais barato do que consertar meticulosamente o sensor, o que nem sempre é possível. Além disso, levando-se em consideração a longevidade dessas peças, não é difícil encontrá-las em excelentes condições.
Cambota
As manivelas da cambota são deliberadamente anguladas para não se moverem igualmente e oferecer um funcionamento mais eficiente. O ângulo de ajuste depende do número de cilindros. Esta peça pode despertar admiração. Ela é exposta a enormes sobrecargas, no entanto, se decompõe muito raramente. Para a grande maioria dos carros, nunca há um mau funcionamento da cambota, geralmente anos de funcionamento caem sobre os outros componentes do motor. A garantia de funcionamento adequado da cambota é a lubrificação adequada. Há canais especiais ao longo de todo o comprimento da cambota, nos quais a bomba bombeia óleo permitindo um funcionamento livre. A falta de óleo leva a uma avaria na cambota e a sérios danos a todo o motor.Portanto, o sensor responsável pelo bom funcionamento da cambota é muito mais frequentemente um elemento decepcionante. Ele resulta em um funcionamento irregular do motor, no desligamento do motor aquecido ou na imobilização total do veículo. Dado o design da cambota e a especificidade do sensor, o conserto ou a substituição apenas deste elemento é inútil. Substituir a cambota inteira será uma solução muito mais barata. Dessa forma, podemos reduzir significativamente o custo dos reparos necessários, além de reduzir o tempo necessário para se ter o carro em pleno funcionamento novamente.
Aqui você encontrará cambotas usadas testadas e aprovadas por mecânicos qualificados. Cada componente foi exaustivamente testado para garantir um desempenho perfeito por muitos anos. Uma cambota usada é um investimento que vale a pena no caso de uma avaria no sensor. Substituir toda a peça é muito mais barato do que consertar meticulosamente o sensor, o que nem sempre é possível. Além disso, levando-se em consideração a longevidade dessas peças, não é difícil encontrá-las em excelentes condições.
2004-2006 1.6 Z16XEP 24405870, 614132 24405867, 614029
preço 125,00 EUR
(líquido preço 101,63 EUR)
(líquido preço 101,63 EUR)
1998-2003 1.2 X12XE, Z12XE 90544050, 614114, 6 14 114
preço 70,00 EUR
(líquido preço 56,91 EUR)
(líquido preço 56,91 EUR)
1998-2004 1.6 8V X16SZR, Z16SE 9086872, 24454464, 24467157
preço 125,00 EUR
(líquido preço 101,63 EUR)
(líquido preço 101,63 EUR)
2004-2006 1.4 Z14XEP 24468262, 6140042, 24450968
preço 250,00 EUR
(líquido preço 203,25 EUR)
(líquido preço 203,25 EUR)
OPEL
A12XER
55561959, 55565543
preço 125,00 EUR
(líquido preço 101,63 EUR)
(líquido preço 101,63 EUR)
OPEL ASTRA CORSA MERIVA VECTRA SIGNUM ZAFIRA
24 427 726
24 405 870
preço 125,00 EUR
(líquido preço 101,63 EUR)
(líquido preço 101,63 EUR)