Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN SHARAN GALAXY

7M3614111M, 10.0204-0302.4

7M3907379E

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD

GK21-2C405-AH

 0265956396

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

A 213 431 58 00

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HYUNDAI

BH60164A01 58500G2400

A2C97451914

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FORD

H1BC-2B373-KB

 H1BC-2C219-KB

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

HONDA

57110-TM8-A620-M1

06.2109-6231.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 230 773

96 618 871 80

0 265 951 365

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT

0265310627 476606419R

0265957267

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD

F1FC-2C405-AF

 F1FC-2C219-BD

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

 HYUNDAI

58920-1R260  

BE6003Q700

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT SKODA

5Q0614517CP

10.0220-1238.4

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

FORD

FoMoCo AV61-2C405-AE

ATE 10.0212-0720.4

ATE 10.0961-0186.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)