Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


OPEL SUZUKI

84E0 BE 2WD

06.2109-0148.3

5WK84118

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD

GV61-2C405-CJ

GV61-2C219-DJ

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MERCEDES BENZ

A1724314312

A1729014100

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 230 773

96 618 871 80

0 265 951 574

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CITROEN

9662150480

10.0206-0256.4

10.0960-1173.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN

2Q0614517T 0265258085

0265956687

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

7N0 614 109 M

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN

3Q0614517H 3Q0907379H

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

LAND ROVER

BJ32-2C405-AE

10.0212-0746.4

 28.526-6009.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CHEVROLET AVEO

96964985, 06.2102-1352.4

06.2109-5600.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW

3451-6775386-01

 3452-6775387-01

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN SEAT

3Q0 614 517C,10.0220-0526.4

3Q0907379C 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)