Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MINI COOPER

66314032

6780922-01

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

 HYUNDAI

58910-0X950 

BE6003K401

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

 CITROEN 

9639493780

10.0960-1116.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

OPEL ASTRA J

13379600 10.0961-4582.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

8N0614517C, 10.0399-2471.4

8N0907379E

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT CLIO CAPTUR

47660 1203 R

0 265 255 794

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

JEEP CHRYSLER

68252642AF

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

OPEL SAAB

12773673 15052409

54084735E

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

MERCEDES BENZ

0265244575 BK31-2C405-AE

 0265956061

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MINI COOPER

34516851839 01

 17723703, 60280080

309666DCZ

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

JEEP

68237002AD P68237002AD

0265254712 0265956137

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MAZDA

GHR1-437A0

133800-0670

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)