Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


JEEP GRAND CHEROKEE

52128138AE

25.0204-0102.3

 

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 216 456

9625242380

0 273 004 203

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD

J1GC-2B373-EB

J1GC-2C219-EB

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

KIA

58910-07800

5WY7856D

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

 3AA614109AQ

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

HONDA

57110-SEF-E610-M1

06.2109-0661.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI

0265291331 4K0614517R

4K0907379P 0265956621

prezzo 950,00 EUR
(netti prezzo 772,36 EUR)

 KIA

58910-R2130

BE600MEC32 A1003761AAA

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

AUDI

BOSCH 0 265 236 191

8K0614517FK, 0265951171

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI

0265239357 8K9614517AF

0265952065 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MAZDA

K011437A0A

06.2109-6438.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FORD KUGA

GV61-2C405-EC

GV61-2C219-FC

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

Abs Pompa Centralina