Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MITSUBISHI FIAT

4670A975

 116040-40022

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FORD

G1FC-2C405-AF

 G1FC-2C219-BC

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

JEEP CHRYSLER

68408639AC

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN PEUGEOT

0265252222, 9674663580

0265951952

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CHEVROLET AVEO

96809543

06.2109-5067.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI

1J589-20900 

 58910-1J275

prezzo 1 000,00 EUR
(netti prezzo 813,01 EUR)

NISSAN X-TRAIL

47660 4CC1A

0265243833

0265956165

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

FORD

KG9C-2B373-DF

KG9C-2C219-DF

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLVO

P31680101

10.0220-0971.4

31680098

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

A9069004804 0265290521

0265956378

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

KIA HYUNDAI

58920-F1570

BE6008AP04

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

TOYOTA LEXUS

89541-42510 133920-0460

44540-42360

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)