Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLVO

P31400644

10.0961-0422.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FORD

GG98-2C555-AB

GG98-2C219-AB

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MERCEDES BENZ

SPRINTER CRAFTER

A9069005502, 0265244414

0265956378

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9829234580 10.0916-3919.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

RANGE ROVER

EJ32-2C405-AK

28.5151-9716.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

NISSAN QASHQAI

BOSCH 0 265 244 914,

 47660 4EJ0C, 0265956165

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

JEEP

P04877071AA

 28.5263-8000.3

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

ALFA ROMEO GIULIETTA

51898163, 10.0212-0670.4

10.0961-2807.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

NISSAN

0265261030 476604EA10

0265956165

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

A1724312512

A1729014000

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9808055980

0265257416, 0265956240 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 225 152

0265225152, 34.51-6762113

0265950066

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)