Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN

 BOSCH 0 265 231 426

6Q0 614 117 Q

0 265 800 363

6Q0 907 379 AA

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN

9665344980

10.0960-3914.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

PEUGEOT

0265230842 27536FG120

0265951293

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

FIAT DUCATO

BOXER JUMPER

52086607, 0265259145

0265956519

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

ALFA ROMEO

10.1202-0740.4

28.5540-1054.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HYUNDAI

58910-17950

5WY7608C

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FORD

M1BC-2B373-CB

M1BC-2C219-CB

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HYUNDAI

58900-B9800

 06.2109-8330.3 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

KIA

58910-R2040

BE600NEC00

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MINI COOPER

67288072

6785944-02

15803814

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MERCEDES BENZ

0265243549 A2224315112

0265956109

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

SUZUKI

86L0 DE, 06.2102-2171.4

06.2109-6403.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)