Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

BOSCH 0 265 236 107

8K0614517CH, 8K0907379AG

0265950965 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

JEEP LIBERTY

BOSCH 0 265 251 562

05154233AB

0 265 951 609

prezzo 1 000,00 EUR
(netti prezzo 813,01 EUR)

FORD

M1BC-2B373-CD

10.0919-0131.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT PANDA

BOSCH 0 265 233 365

51809237, 0265900352

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

A1764311212

0265244031, 0265956006

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CHRYSLER

JEEP GRAND CHEROKEE

68336276AB, 232306-126 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD FIESTA

CV21-2C405-CB

10.0212-0852.4, 10.0961-0187.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FIAT LANCIA

52063662, 66168238

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN

BOSCH 0 265 B4E 024/02

9650044580

2 265 100 410

0273B51444-50

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW X 5

3451-6856841-01

 BOSCH 0265956331

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

JAGUAR 

HK83-14F447-DF

0265255391, 0265956419

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

DODGE

P52125441AE

00.0405-276C.2

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)