BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


FORD FIESTA FOCUS C-MAX VOLVO
4M5G-ED LF15

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

BMW
CONTINENTAL A2C53112155
1354 7556118-03

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

TOYOTA YARIS
22030-47010

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT
CONTINENTAL A2C53279370
V757669780-04

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT
CONTINENTAL A2C53386322
V760491880-01

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

VOLVO
BOSCH 0 280 750 556
FoMoCo AG9E-9F991-AA

Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)

CITROEN PEUGEOT
408 239 823 003
96 480 537 80

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

RENAULT CLIO LAGUNA MEGANE SCENIC 
VDO 408 239 822 001
82 00063 652
82 00123 061

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI
VDO 408-238-323-010
036 133 062 Q

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

AUDI A4 AVANT

SIEMENS VDO A2C53106043

059 129 086 D

29 003 09 551

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

BMW
VDO A2C53063524
1354 7535308-02

Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)

PEUGEOT  CITROEN
BOSCH 0 280 750 085

Prix brut 30,00 EUR
(net 24,39 EUR)

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