Centralina motore

La centralina del motore non è altro che un modulo elettronico, il cui compito è quello di gestire il funzionamento del motore a combustione interna. Il modo in cui questo modulo gestisce il funzionamento del motore dipende da come è stata programmata la memoria del computer che si trova al suo interno.
Questi dati possono essere in forma di mappe o di tabella di dati. Il compito della centralina del motore è quello di raccogliere tutti i dati che provengono dai vari sensori presenti in diversi punti del veicolo, ad esempio dal sistema di scarico dell'auto o dal sistema di raffreddamento.

Centralina motore

Diversi tipi di configurazioni dei computer - quale centralina acquistare? La centralina può essere acquistata in diverse varianti. Tra i diversi tipi di configurazioni dei computer per il motore, possiamo trovare le seguenti proposte:

Centralina del motore non formattata o formattata
A seconda del fatto se la centralina è stata preparata per la riprogrammazione dopo la rimozione dal veicolo precedente, potrebbe essere necessario l'intervento di un meccanico specializzato che sia in grado di programmare la centralina prima dell'installazione sul nuovo veicolo.

Centralina con immobilizer
Nel caso di questo tipo di centralina, l'installazione può essere effettuata da chiunque. Acquistando questo prodotto non dobbiamo disporre di competenze professionali - nel set otterremo inoltre la pasticca, ossia il transponder per la chiave. Questa centralina richiede solo l'installazione, non richiede la programmazione e non richiede l'intervento di un elettrotecnico.

Centralina sincronizzata
Per acquistare questo tipo di centralina si consiglia di inviare al produttore la nostra centralina difettosa, per ottenerne una nuova centralina esattamente dagli stessi parametri. Dopo aver ricevuto la centralina, sarà sufficiente installarla. La centralina non richiede alcun intervento di programmazione. La programmazione avviene da parte dell'elettrotecnico, che acquisisce i dati dalla nostra centralina danneggiata, e successivamente li trasferisce su un modello completamente nuovo, che successivamente ci verrà inviato.

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La centralina viene programmata per con il codice pin univoco dell'auto. Così se non abbiamo alcuna conoscenza dell'elettronica del veicolo e vogliamo solo effettuare il prima possibile la riparazione; questo servizio può rivelarsi il migliore ed il più rapido per il nostro caso.


Opzioni disponibili

SEAT
BOSCH 0 261 S07 181
04C 906 020 F
04C 907 309 B
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)
Opzioni disponibili

SEAT LEON

 038 906 019 KG

 BOSCH 0 281 011 193

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)
Opzioni disponibili

ROVER 25 45 MG ZR

 NNN100752

 A0047 HB 0632  

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)
Opzioni disponibili

RENAULT KOLEOS

23710-JY08D

BOSCH 0 281 014 360

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)
Opzioni disponibili

SEAT IBIZA SKODA FABIA

 038 906 019 KT

BOSCH 0 281 011 219  

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)
Opzioni disponibili

SEAT LEON TOLEDO

038 906 012 FN

BOSCH 0 281 010 686

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)
Opzioni disponibili

SEAT ALTEA
BOSCH 0 281 014 417
 03G 906 021 SM

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)
Opzioni disponibili

RENAULT LAGUNA 

BOSCH 0 261 204 417

7700868309 7700109248

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)
Opzioni disponibili

SEAT ALHAMBRA
BOSCH 0 281 012 697
03G 906 016 JN

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)
Opzioni disponibili

SAAB 9-3

 BOSCH 0 281 001 617

46 62 870

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)
Opzioni disponibili

RENAULT MASTER
 BOSCH 0 281 030 577
237102265R
237104134R

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)
Opzioni disponibili

SKODA OCTAVIA 
1Z0 907 115 C
BOSCH 0261201794
 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)