Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

3451 6798899-01

ATE 10.0220-0239.4

 6 798 901

ATE 10.0915-0837.3

ATE 10.0622-3336.1

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

PEUGEOT

9663945780

10.0206-0770.4

10.0960-1197.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN

 3AA614109AH

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

JEEP COMPAS

P68028215AB

28.5260-4900.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MERCEDES BENZ

A 213 431 48 01

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MITSUBISHI

4670A643, 06.2102-2079.4

06.2109-6298.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI 

1K0614517BB  1K0907379AM

10.0861-0318.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9813805280 10.0220-0580.4

28.5153-9705.3  10.0915-3944.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN

0265293569 7LB614517B

0265956698

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

HYUNDAI KIA

58920-2E500

BH60133440  5WY7610A

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI

 BOSCH 0 265 236 194

8K0 614 517 CQ

0 265 951 172

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

MAZDA

5N61-2C405-CC

06.2102-0784.4

06.2109-0299.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)