Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


OPEL CROSSLAND

BOSCH 0 265 259 469

3557994

0265956240

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI GETZ

BOSCH 0 265 231 357

58910-1C310, 0 265 800 328

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

JEEP GRAND CHEROKEE

68306178AD

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN

6X0614517, 10.0204-0222.4

 1C0907379, 10.0947-0307.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SUZUKI

56110-62RF,

 116040-40703

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 250 282

34516788219-02

0265960340

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

HONDA

57110-S9A9612-M1

06.2109-0350.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

 OPEL FRONTERA B

897263399

I331T65

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

HYUNDAI

1J589-20900  58910-1J275

 58900-1J775

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

NISSAN

0265234671 47660BG03A

0265950908

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN TIGUAN

5N0 614 109 BN

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT

0265257019 52059125

0265956519

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)