Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN

BOSCH 0265259838

2Q0614517AD, 0265956685

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT 500

BOSCH 0 265 252 208

51908528, 0265951941

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

 MINI COOPER

61071121

3451980721001 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD

JX61-2B373-CP

10.0919-0128.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

 IVECO

0265234521 504182320

0265950629

prezzo 850,00 EUR
(netti prezzo 691,06 EUR)

RENAULT

8200345940-C

10.0960-1428.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9661708180 BSM-L10-00

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

PEUGEOT

9665345380

10.0960-3920.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

0265291117 A2054314800

0265956109

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FIAT ALFA LANCIA

52026542, 1855015

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MITSUBISHI LANCER

MN 116261

4422 C1011

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD

F1FC-2C405-CA

10.0915-0156.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)