Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

5A06144-01

10.0220-2027.4

5A06145

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

SMART

BOSCH 0 265 215 487

 0004765V005, 0273004235

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FIAT DUCATO

BOSCH 0265294659

46857729, 0265956519

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 225 299

  A0004469289, 0265950137

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 250 515

A2124315712

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

BMW X5

BOSCH 0 265 234 095

34516762059, 0265950351

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 233 329

51736426, 0265900317

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CHRYSLER JEEP

P68053600AC

 28.5263-4903.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 230 883

 9664532380, 0265951326

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT SKODA

5Q0614517P, 10.02220-0238.4

5Q0907379Q

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

BMW

3451-6769162-03

3452 6769164-02

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

SEAT SKODA VOLKSWAGEN

BOSCH 0 265 222 006

6Q0 614 117 E

0 265 800 003

6Q0 907 379 G

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)