Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

A0044315512

  A2095451532 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD

DG9C-2C405-DF

DG9C-2C219-DF

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

FORD

JX61-2B373-GH

 JX61-2C219-GH

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 250 215

3451 6774679-04

0 265 960 326

3451 6783366-03

3452 6783368-01

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

SUBARU FORESTER

27596SC080

0265951582

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

HYUNDAI

58920-4H850

 BH60138210 5WY7854B

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT LAGUNA ESPACE

P5CT2AAY7

8200 426 953

ATE 10.0206-0203.4

ATE 10.0960-1434.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

FORD

FoMoCo 4S61-2M110-CC

D461 437A0-A

ATE 10.0207-0051.4

ATE 10.0970-0117.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

BMW X 5

3451-6856841-01

 BOSCH 0265956331

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

TOYOTA HILUX

89541-71250  44540-71260

133000-2710

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

MITSUBISHI

0265252150 4670A700

0265951920

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

HYUNDAI

58920-D7101

BE6003R101

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

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