Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

 0 265 235 022

 A0014461289, 0265950444

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI

BOSCH 0 265 234 336

8E0 614 517 AK

0 265 950 474

8E0 910 517 D

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

BMW

5A7F7E2-01

5A7F7E3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9665344180

10.0207-0142.4, 10.0970-1153.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

5Q0614517C, 10.0220-0187.4,

5Q0907379D

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

 BMW

5A09E51-01 5A09E52-01

HYBRID

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

0265243379 A0094315412

0265956003

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

TOYOTA AURIS

BOSCH 0 265 230 083

44540-02180

 0265951057

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CHRYSLER

P04721522AA

 25.0926-4329.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN PEUGEOT

0265209025 9801127780

0265801179

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

PEUGEOT

9665345880

10096039213

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

BMW

0265225009 6755074

0265950004

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)