Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MITSUBISHI

0265252150 4670A700

0265951920

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

HYUNDAI

58920-D7101

BE6003R101

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

A2044316912, 10.0212-0711.4

A1729014100

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

KIA HYUNDAI

58920-0Z600

5WY7859B

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

0265291106 A1779009203

0265956612

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT

7N0614109H

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI

0265239360 8K9614517AD

8K9907379L 0265952066

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLVO

P31400643

10.0212-0980.4

10.0961-0415.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

RENAULT TRAFIC OPEL VIVARO

476605919R, 10.0220-0682.4

10.0915-1466.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

A9079003504 0265291646

0265956616 

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

5Q0614517ER

10.0917-4313.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

KIA

58900-B2740

58920-B2740

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)