Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

0265239458 8K9614517AJ 

8K9907379P 0265952152

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MINI COOPER

61226447

3451980782201, 17723704

54085585F

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MERCEDES BENZ

A 213 431 14 01

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MERCEDES BENZ

A0054319712

0265250111, 0265960035

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

FORD RANGER

0265298151 MB3C-2B373-AE

0265957001

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN

2H0614517J

2H0907379Q

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN T5

7E0614517J

7E0907379L

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

VOLKSWAGEN

 5N0614109CS

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

DUCATO BOXER JUMPER

BOSCH 0 265 232 112,

00518045960, 0265800717

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

AUDI

1K0614517CE

1K0907379AT

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN

1J0 614 117 B

ATE 10.0204-0052.4

1J0 907 379 D

ATE 10.0949-0300.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

PORSCHE CAYENNE

7P5614518B

10.0212-1044.4

7P0907379T 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)