Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLVO

BOSCH 0 265 216 462

30 857 585

0 273 004 224

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 230 373

A0064316312

0265950986

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9663841580, 10.0206-0364.4

10.0960-1181.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MITSUBISHI

4670A072

06.2109-5022.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CHRYSLER Pt CRUISER

ATE P05273680AC

25.0204-0656.4

25.0204-0657.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

 BMW 

0265225005 6757593

0265950002

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

JEEP

10.1202-1678.4

10.0964-1676.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

NISSAN

0265230217 47660EY16A

0265950929

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

5A5F9F7 5A5F9F9

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

JEEP FIAT

52080851

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

SSANG YONG

BOSCH 0 265 219 484

48940-08000

0273004595

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

ALFA ROMEO 147

0265950020

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)