Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

A2534313200

10.0221-0052.4

A2539011600

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MAZDA

KA0G437A0

06.2109-7227.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

 FIAT

0265295135 52180732

0265956488

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FORD

BK31-2C405-CC 0265243161

0265956061

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 236 006

3451 6768550-01

0 265 950 409

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

BMW

3451-6876233-01

 6876234

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0265251233

9666957480, 0265951474

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

5N0614109CD

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

SUZUKI

85L0, 85L0BE2WD

06.2102-1825.4

06.2109-5990.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

SUBARU

0265231692 27534FE280

0265800503

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CITROEN

BOSCH 0 265 251 570

9678558080, 0265951612

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

KIA

58920-2F000

MANDO BH60104900

95600-2F000

5WY7221A

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)