Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

A 213 431 39 01

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

FORD

F1FC-2C219-BF

10.0915-0153.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

HYUNDAI

58920-2E010

5WY7812A

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI

0265250448 4G0614517G

4G0907379G 0265960403

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN

1K0614517DP

10.0212-0701.4

1K0907379BL

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

TOYOTA

BOSCH 0 265 225 288

 44540-02030

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT STILO

BOSCH 0 265 224 048

 0265900024

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

MAZDA 3

8V61-2C405-AF

10.0961-0111.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MINI COOPER

3451 9813830 01

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

ALFA ROMEO

00505491400

10.0915-2811.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

NISSAN SUZUKI

68K0 JP 2WD

06.2109-5392.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

JEEP DODGE

P04766395AG

25.0212-0985.4

   25.0928-4169.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)