Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


TOYOTA YARIS VERSO
89541-52230

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 1K0 614 117 H
ATE 10.0207-0054.4
ATE 10.0970-0315.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

RENAULT MEGAN
 0 265 231 300
8200 038 695
0 265 800 317

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

SEAT SKODA VW
1K0 614 117 J
10.0207-0055.4
1K0 907 379 P

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 1K0 614 517 AF
10.0206-0241.4
1K0 907 379 AC
10.0960-0359.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT SKODA AUDI
1J0 614 117 E
10.0206-0007.4
1C0 907 379 C

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

VW WOLKSWAGEN SHARAN
ATE 10.0204-0225-4
 7M3907379B

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

RENAULT LAGUNA
7700 424 520
10.0204-0161.4
 10.0946-1402.3
 

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

TOYOTA RAV4 
ADVICS 44540-42201
89541-42331
133800-9830

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN TRANSPORTER
 7H0 614 111 E
 10.0204-0312.4
 7H0 907 379 E
 10.0925-0318.3
 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI GOLF 
 1K0 614 517 DE
ATE 10.0212-0681.4 
1K0 907 379 BJ
ATE 10.0961-0352.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT GRAN SCENIC II JMO
 BOSCH 0 265 234 138
8200 344 607
0 265 950 300

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)