BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


VOLKSWAGEN AUDI GOLF SEAT SKODA
VDO A2C53420636
04L 128 063 B

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

AUDI 
BOSCH 0 280 750 003

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN
SIEMENS 408-237-111-017
06A 133 064 H

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN GOLF SKODA OCTAVIA 
VDO A2C82499200
04L 128 063 H
ZSB 04L 128 059 G

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
VDO 408-238-321-007
036 133 062 N

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

OPEL ZAFIRA B VECTRA
VDO A2C53082075
55353801

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

VW VOLKSWAGEN SEAT SKODA
030 133 064 F

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

AUDI VW VOLKSWAGEN
VDO 408 237/212/008
058 133 063 Q
 

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

CITROEN
BOSCH 0 280 750 164
9649510080 02

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI
06B 133 062 H
 BOSCH 0 280 750 088

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

OPEL ANTARA
96440414

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

OPEL VECTRA
ACDELCO 12 568 796

Prix brut 30,00 EUR
(net 24,39 EUR)