КОЛЕНВАЛ
Коленчатый вал является чрезвычайно важным элементом двигателя, который отвечает за преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение.
Вопреки ожиданиям, это очень сложный механизм, состоящий из шатунов и цапф, управляемых специальным датчиком.
В связи с этим, значительно чаще отказывает датчик, который отвечает за правильную работу коленчатого вала. Это проявляется в нерегулярной работе двигателя, глушении нагретого агрегата или полной остановке транспортного средства. Учитывая конструкцию вала и специфику датчика, ремонтировать или заменять только этот элемент бессмысленно. Гораздо более дешевым решением будет замена всего коленчатого вала. Таким образом можно значительно снизить стоимость необходимого ремонта, и одновременно сократить время, необходимое для восстановления работоспособности автомобиля.
Здесь Вы найдете бывшие в эксплуатации коленчатые валы, проверенные квалифицированными механиками. Каждый узел тщательно проверен, чтобы гарантировать безупречную работу в течение многих лет. Бывший в употреблении коленчатый вал - выгодная покупка в случае неисправности датчика. Замена всего узла, кстати сказать, намного дешевле, чем трудоемкий ремонт датчика, что не всегда возможно. Кроме того, принимая во внимание долговечность этих деталей, нетрудно найти б/у деталь в отличном состоянии.
Коленчатый вал
Кривошипы в коленчатом валу специально расположены под углом друг к другу, чтобы не перемещаться одинаково и обеспечивать более эффективную работу. Угол смещения зависит от количества цилиндров. Этот узел может вызывать восхищение. Он подвергается огромным перегрузкам, и тем не менее он ломается крайне редко. В подавляющем большинстве автомобилей вал никогда не выходит из строя, обычно годы эксплуатации сказываются на других элементах двигателя. Гарантией правильной работы коленчатого вала является соответствующая смазка. По всей длине коленчатого вала имеются специальные каналы, в которые насос закачивает масло, обеспечивающее свободную работу. Недостаток масла приводит к выходу из строя коленчатого вала и серьезному повреждению всего силового агрегата.В связи с этим, значительно чаще отказывает датчик, который отвечает за правильную работу коленчатого вала. Это проявляется в нерегулярной работе двигателя, глушении нагретого агрегата или полной остановке транспортного средства. Учитывая конструкцию вала и специфику датчика, ремонтировать или заменять только этот элемент бессмысленно. Гораздо более дешевым решением будет замена всего коленчатого вала. Таким образом можно значительно снизить стоимость необходимого ремонта, и одновременно сократить время, необходимое для восстановления работоспособности автомобиля.
Здесь Вы найдете бывшие в эксплуатации коленчатые валы, проверенные квалифицированными механиками. Каждый узел тщательно проверен, чтобы гарантировать безупречную работу в течение многих лет. Бывший в употреблении коленчатый вал - выгодная покупка в случае неисправности датчика. Замена всего узла, кстати сказать, намного дешевле, чем трудоемкий ремонт датчика, что не всегда возможно. Кроме того, принимая во внимание долговечность этих деталей, нетрудно найти б/у деталь в отличном состоянии.
К сожалению, не удалось найти продукты, отвечающие таким критериям.
Другие продукты из нашего предложения
VECTRA
HSFI-2.0
09 353 529 DBPB
брутто 27 172,02 RUB
(нетто 22 091,07 RUB)
(нетто 22 091,07 RUB)
AUDI A6 2.0 FSI
4F2 907 115
4F2 910 115 B
BOSCH 0 261 S02 291
брутто 13 586,01 RUB
(нетто 11 045,54 RUB)
(нетто 11 045,54 RUB)
ASTRA H 3 III
2004-2010
93179569, 5948068
93190228, 5948232
2004-2010
93179569, 5948068
93190228, 5948232
брутто 19 495,92 RUB
(нетто 15 850,34 RUB)
(нетто 15 850,34 RUB)
FORD FOCUS
7M51-12A650-VE
2CGE
брутто 36 229,36 RUB
(нетто 29 454,76 RUB)
(нетто 29 454,76 RUB)
NISSAN NAVARA PATHFINDER
47660-5X20E
10.0212-0447.4
10.0926-3358.3
брутто 63 401,38 RUB
(нетто 51 545,84 RUB)
(нетто 51 545,84 RUB)
VOLKSWAGEN GOLF JETTA PASSA AUDI 80
BOSCH 0 285 007 001
PIERBURG 7.18167.55
811 907 383
брутто 9 057,34 RUB
(нетто 7 363,69 RUB)
(нетто 7 363,69 RUB)