BOITIER DE PAPILLON
Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche.
Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.
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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.BMW
B7 296 1405
7 804 384 01
Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)
(net 121,95 EUR)
BMW
PIERBURG 7 804 373 01
B8 044 1818
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
VOLVO S40
4M5G-EB LF15
B2512 0696887L
Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)
(net 142,28 EUR)
ALFA ROMEO FIAT OPEL
BOSCH 0 280 750 014
Prix brut 350,00 EUR
(net 284,55 EUR)
(net 284,55 EUR)
NISSAN
HITACHI SERA 576-01
Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)
(net 81,30 EUR)
SEAT VOLKSWAGEN
VDO 408-236-120-001
021 133 066
Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)
(net 101,63 EUR)
VW AUDI SEAT
VDO A2C53369978
03L 128 063 K
Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)
(net 162,60 EUR)
BMW
SIEMENS A2C53181967
1354 7555944-02
Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)
(net 142,28 EUR)
ALFA ROMEO 147
BOSCH 0 280 750 073
Prix brut 50,00 EUR
(net 40,65 EUR)
(net 40,65 EUR)
BMW
CONTINENTAL A2C80221400
1354 7 618 838 01
Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)
(net 65,04 EUR)
SMART FORTWO
MIKUNI 40002
SY21 0918
Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)
(net 203,25 EUR)
RENAULT TWINGO CLIO
82005 68712 C
Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)
(net 101,63 EUR)